DJI Power 1000 V2 : avis et test complet
1 024 Wh · 2 600 W · 2 prises secteur · 14,2 kg · plein en 56 min
Station de 1 024 Wh qui sort 2 600 W en continu et refait le plein en 56 minutes, dont 80 % en 37. Sa particularité tient au port SDC : recharge directe des batteries de drone DJI, extension jusqu'à 11 264 Wh, et stockage raccordé au réseau ouvert en France. Le modèle européen n'a que deux prises secteur, contre quatre sur les versions américaine et japonaise, et n'accepte aucun panneau solaire sans accessoire.
Analysé par Romain
Raccordée au réseau avec un compteur Shelly, la station stocke les heures creuses et rend le courant aux prises de la maison.
Caractéristiques techniques
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité | 1 024 Wh (extensible jusqu'à jusqu'à 11 264 Wh avec cinq DJI Power Expansion Battery 2000, raccordées au port SDC) |
| Puissance AC | 2 600 W |
| Batterie | LiFePO4 (LFP) · 4 000 cycles |
| Recharge secteur | 56 min pour un plein, 37 min pour atteindre 80 % |
| Recharge solaire | environ 3 h sous 400 W avec le module adaptateur MPPT ; environ 45 min avec le chargeur solaire et véhicule 1,8 kW |
| Entrée solaire max | 1 800 W max |
| Poids | 14,2 kg |
| Dimensions | 44,8 × 22,5 × 23 cm |
| Garantie | 5 ans |
| Panneau solaire | Aucun panneau fourni et aucune entrée solaire directe : le module adaptateur MPPT DJI (400 W) ou le chargeur solaire et véhicule 1,8 kW sont vendus à part |
Connecteurs disponibles
- 2× prise secteur type F, 2 600 W au total (10,9 A sous 230 V)
- 2× USB-C, 140 W par port, à condition d'un appareil PD 3.1 et d'un câble EPR
- 2× USB-A, 24 W par port
- 1× port SDC, 9 à 28 V ou 32 à 58,4 V sous 42 A : batteries de drone, batterie d'extension, chargeur solaire
- 1× port SDC Lite, 9 à 27 V sous 10 A, réservé aux accessoires de faible puissance
- 1× entrée secteur, 6,5 A en recharge soit environ 1 500 W, 10 A en mode contournement
- Aucune sortie allume-cigare 12 V : les appareils de voiture passent par un câble SDC
Pour qui est fait DJI Power 1000 V2 ?
Télépilote qui enchaîne les sorties drone
Le port SDC recharge les batteries des séries Mavic 3, Air 3, Matrice 4 et Inspire 3 sans passer par le 230 V. Une batterie de Mavic 3 pèse 77 Wh : la station en refait une dizaine avant de demander une prise.
Foyer qui veut stocker ses heures creuses
La fonction de stockage raccordé au réseau n'est ouverte qu'en France, en Allemagne et en Espagne, avec un compteur Shelly Pro 3EM ou Pro EM-50. La sortie secteur reste utilisable en même temps, et elle continue de faire office d'ASI.
Télétravailleur exposé aux microcoupures
La bascule en alimentation sans interruption prend moins de 0,01 s : la box, l'écran et l'ordinateur ne redémarrent pas. À 26 dB annoncés, elle tient sur un bureau sans qu'on l'entende.
Van aménagé dont les besoins vont grandir
Cinq batteries Expansion Battery 2000 se chaînent sur le port SDC et portent l'ensemble à 11 264 Wh. Onze fois la capacité de départ : la plupart des stations de 1 kWh s'arrêtent à deux ou trois. Le socle pèse déjà 14,2 kg, chaque module ajoute le sien.
Pas le bon choix si…
- Vous voulez brancher vos panneaux en MC4 ou en XT60 sans rien acheter d'autre : la Power 1000 V2 n'a aucune entrée solaire native. L'EcoFlow DELTA 2 avale 500 W de panneaux par son entrée XT60, régulateur compris.
- Vous branchez plus de deux appareils en 230 V à la fois : le modèle européen DYM1000V2H n'a que deux prises, quand les versions américaine et japonaise en portent quatre. L'Anker SOLIX C1000 Gen 2 en aligne quatre sous 2 000 W.
- Vous alimentez du 12 V, glacière à compresseur, pompe ou rampe d'éclairage de van : il n'y a pas d'allume-cigare, seulement un câble SDC à racheter. La Jackery Explorer 1000 v2 sort 12 V sous 10 A d'origine.
- Vous portez la station à pied sur un chemin : 14,2 kg pour 1 024 Wh, c'est presque 3 kg de plus qu'une concurrente de même capacité. La Jackery Explorer 300 v2 pèse 3,8 kg.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
La note éditoriale de Romain reflète cette synthèse, pas un test du matériel en conditions réelles.
Notre avis complet sur DJI Power 1000 V2
Deux prises secteur pour 2 600 W. Le modèle européen concentre toute sa sortie sur deux points de contact, là où les versions chinoise, américaine et japonaise en portent quatre. Les tests venus d’outre-Atlantique célèbrent le passage de deux à quatre prises entre la V1 et la V2 ; en France, on reste à deux.
Le détail compte. Les 2 600 W annoncés sont la sortie la plus haute qu’on trouve sur une station de 1 024 Wh, au-dessus des 2 000 W de l’Anker SOLIX C1000 Gen 2 et des 1 800 W de l’EcoFlow DELTA 2, pour un prix voisin. Encore faut-il les répartir. Dès le troisième appareil en 230 V, une multiprise s’intercale entre la station et vous, avec les fils et la résistance qui vont avec. Les quatre ports USB rattrapent une partie du terrain, deux USB-C à 140 W et deux USB-A à 24 W.
La recharge, elle, n’a besoin d’aucune explication. Vous branchez, et la station passe de vide à 80 % en 37 minutes, à 100 % en 56. Pas de mode à débloquer dans une application, pas de seuil de température à surveiller au-dessus de 0 °C. L’entrée plafonne à 1 500 W, ce qui reste dans les clous d’une prise domestique et évite de faire disjoncter un camping.
Le solaire, en revanche, mérite qu’on s’arrête. Il n’y a pas de régulateur MPPT dans le boîtier, pas de MC4, pas de XT60. Tout passe par le port SDC et par un accessoire : le module adaptateur accepte 400 W, le chargeur 1,8 kW monte à 1 800 W. Les deux se paient en plus du prix affiché, et c’est la ligne de budget que la fiche produit oublie de mettre en avant.
Ce port rend pourtant des services que le reste du marché ne rend pas. Les batteries des Mavic 3, Air 3, Matrice 4 et Inspire 3 s’y rechargent en direct, sans repasser par le 230 V. Cinq batteries d’extension s’y chaînent aussi, ce qui porte l’ensemble à 11 264 Wh. Le plus inattendu reste le stockage raccordé au réseau, ouvert en France, en Allemagne et en Espagne avec un compteur Shelly Pro 3EM ou Pro EM-50 : la station se remplit aux heures creuses et rend le courant à la maison, sa sortie secteur restant utilisable pendant ce temps.
Notre position : pour un télépilote DJI, ou pour qui veut essayer le raccordement au réseau, les 14,2 kg et les deux prises se pardonnent, parce que la concurrence ne propose ni l’un ni l’autre. Pour du solaire nomade ou un van câblé en 12 V, la facture d’accessoires change la donne, et l’EcoFlow DELTA 2 rend le même service sans rien racheter.
Autonomie estimée par appareil
| Appareil | Consommation moyenne | Autonomie ou nb de recharges |
|---|---|---|
| Batterie de drone DJI Mavic 3, par le port SDC | 77 Wh par batterie | environ 11 charges |
| Réfrigérateur-congélateur de cuisine | 30 W lissés sur 24 h | environ 29 h |
| Ordinateur portable 16 pouces en montage vidéo | 90 W | environ 9 h 30 |
| Appareil CPAP sans humidificateur | 35 W | environ 24 h, soit trois nuits |
| Box internet et routeur Wi-Fi | 20 W | environ 43 h |
| Bouilloire électrique | 2 000 W | environ 26 min |
| Smartphone sur un port USB-C | 18 Wh par charge | environ 50 charges |
Points forts et limites
✅ Ce qu'on aime
- 2 600 W en sortie continue, contre 2 000 W chez l'Anker et 1 800 W chez l'EcoFlow de même capacité
- Plein en 56 min sur une prise domestique, 80 % en 37 min, sans mode à activer
- 26 dB annoncés, et les relevés publiés la situent autour de 27 dB au repos
- Deux USB-C à 140 W chacun, de quoi alimenter deux ordinateurs à pleine vitesse
- Extensible à 11 264 Wh avec cinq batteries Expansion Battery 2000
- Recharge directe des batteries Mavic 3, Air 3, Matrice 4 et Inspire 3 par le port SDC
- Stockage raccordé au réseau ouvert en France, avec un compteur Shelly Pro 3EM ou Pro EM-50
- Bascule en ASI en moins de 0,01 s, et garantie cinq ans par défaut
❌ Les limites
- Deux prises secteur seulement sur le modèle européen, quatre sur les versions CN, US et JP
- Aucune entrée solaire directe : ni MC4, ni XT60, il faut un accessoire DJI
- Le module adaptateur MPPT plafonne à 400 W ; les 1 800 W réclament le chargeur 1,8 kW, vendu à part
- Pas de sortie 12 V allume-cigare, ce que presque toutes les concurrentes proposent
- 14,2 kg pour 1 024 Wh, l'une des plus lourdes de sa capacité
- Ports SDC propriétaires : câbles et chargeurs se rachètent chez DJI, et le SDC Lite n'accepte ni l'extension ni le chargeur 1,8 kW
- Entrée secteur plafonnée à 1 500 W en recharge, contre 2 300 W en mode contournement
- Recharge impossible sous 0 °C, et puissance de sortie réduite par grand froid
Prêt à sécuriser votre autonomie électrique ?
Voir le prix actuel de DJI Power 1000 V2 →🛡️ Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Questions fréquentes sur DJI Power 1000 V2
Peut-on utiliser la DJI Power 1000 V2 pendant qu'elle se recharge ?
Oui, c'est même son mode par défaut dès que la sortie secteur est allumée et que la station reste branchée : DJI l'appelle le mode contournement, et il fait aussi office d'ASI. Les appareils tirent alors sur le réseau, la batterie prend le relais en moins de 0,01 s si le courant saute. Le contournement laisse passer 10 A, soit environ 2 300 W, quand la recharge seule plafonne à 6,5 A, soit 1 500 W. La sortie secteur se coupe d'elle-même au bout d'une demi-heure si rien ne consomme, sauf si vous maintenez le bouton AC pour la verrouiller.
Combien de temps dure la batterie de la DJI Power 1000 V2 ?
Les cellules LiFePO4 conservent plus de 80 % de leur capacité après 4 000 cycles complets, mesurés en laboratoire à 25 °C avec une décharge à 1 000 W. À une charge par jour, cela fait onze ans ; DJI annonce dix ans et couvre l'appareil cinq ans. Pour le stockage long, le constructeur demande un niveau entre 50 et 70 %, une vérification tous les trois à quatre mois, et un cycle complet deux fois par an. Une station laissée vide pendant des mois se décharge trop profondément, et la cellule ne s'en remet pas.
Quels panneaux solaires brancher sur la DJI Power 1000 V2 ?
Aucun directement, et c'est le point qui surprend le plus à la réception. Ni prise MC4, ni entrée XT60, ni régulateur interne : le solaire passe obligatoirement par un accessoire branché sur le port SDC. Le module adaptateur de panneau solaire DJI porte le MPPT et accepte 400 W, ce qui remplit la station en trois heures par beau temps. Le chargeur solaire et véhicule 1,8 kW monte à 1 800 W de panneaux, ou 1 200 W de solaire plus 600 W d'alternateur, et ramène le plein à trois quarts d'heure. Comptez ce boîtier dans le budget.
La DJI Power 1000 V2 est-elle facile à transporter ?
Elle pèse 14,2 kg et mesure 44,8 × 22,5 × 23 cm, soit le gabarit d'une grosse glacière rigide. Deux poignées intégrées la font porter à deux mains sur quelques mètres ou dans un escalier ; au-delà, le poids se rappelle, et trois kilos la séparent des concurrentes de même capacité. Elle passe dans un coffre de break ou sous une banquette de van. Elle n'est pas étanche et ne porte aucun indice IP : ni pluie, ni projection, ni sol détrempé sous une tente.
Que peut-on brancher sur la DJI Power 1000 V2 ?
Les 2 600 W de sortie continue couvrent presque tout l'électroménager courant : bouilloire, micro-ondes, plaque à induction sur un foyer, scie circulaire, chauffage d'appoint. La limite vient de l'autonomie plutôt que de la puissance, une bouilloire de 2 000 W vidant la batterie en une demi-heure. La vraie contrainte tient au nombre de prises : deux en Europe, donc une multiprise dès le troisième appareil en 230 V. Les quatre ports USB ajoutent 328 W, dont 140 W sur chacun des deux USB-C.
